Intercambiador de calor eléctrico GNL de alta calidad para fábrica y fabricante marinos |HQHP

lista_5 — Intercambiador de calor eléctrico de GNL para marina

Aplicado a la máquina de hidrogenación y a la estación de hidrogenación.

Intercambiador de calor eléctrico de GNL para uso marino Imagen destacada

Intercambiador de calor eléctrico de GNL para marina

Introducción del producto

El intercambiador de calor eléctrico tiene la misma función que el intercambiador de calor eléctrico de baño de agua, ambos son dispositivos de calentamiento activo que proporcionan fuentes de calor para barcos propulsados.

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Son soluciones previstas para barcos durante el arranque en frío, y tanto calientan la solución de agua glicol en el intercambiador de calor de baño de agua con energía eléctrica como luego calientan el gas líquido que pasa por el serpentín a través de la solución de agua glicol calentada para que pueda convertirse en gas gaseoso

Características del producto
Especificaciones
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Características del producto

Calentamiento rápido, no es fácil para la formación de incrustaciones, sin mantenimiento para uso diario

Intercambiador de calor de calefacción eléctrica

● Destinado a trabajar en el entorno de gases explosivos, con alta seguridad.
● Baja resistencia al agua, alta eficiencia de intercambio de calor y alta utilización de energía.

● Elemento calefactor multietapa, precisión de control de temperatura, control remoto.
● El intercambiador de calor de calefacción eléctrica puede cumplir con los requisitos de certificación de producto de DNV, CCS, ABS y otras sociedades de clasificación.

Especificaciones

Presión de diseño

≤ 1,0 MPa
Temperatura de diseño

- 50°C ~ 90°C
Medio

mezcla de agua y glicol, etc.
Flujo de diseño

personalizado según sea necesario
Poder de diseño

personalizado según sea necesario
personalizado

Se pueden personalizar diferentes estructuras.
según las necesidades del cliente

Intercambiador de calor de calefacción eléctrica.

Escenario de aplicación

El intercambiador de calor eléctrico es principalmente un dispositivo de calentamiento activo que proporciona una fuente de calor para los barcos motorizados y proporciona una solución para los barcos durante el arranque en frío.