Sistemas centrales y características técnicas

1. Sistema de alimentación de combustible dual compatible
   El buque utiliza un motor principal de combustible dual diésel-GNL de baja velocidad, con emisiones de óxido de azufre y partículas prácticamente nulas en modo gas. El motor principal y su sistema de escape de gas natural (FGSS) correspondiente cumplen estrictamente con los requisitos de laPautasBajo la supervisión de la autoridad de inspección de buques de la Administración de Seguridad Marítima de Chongqing, los sistemas completaron la aprobación de tipo, la inspección de instalación y la verificación de pruebas, garantizando así el pleno cumplimiento de los más altos estándares de seguridad y medioambientales para embarcaciones fluviales.
2. FGSS certificado por inspección de buques
   El sistema principal del FGSS integra un tanque de combustible Tipo C con aislamiento al vacío, vaporizadores de aire ambiente con doble redundancia, un módulo de regulación de presión de gas y una unidad de control inteligente. El diseño del sistema, la selección de materiales, los procesos de fabricación y la lógica de enclavamiento de seguridad fueron revisados ​​por el departamento de inspección de buques. El sistema se sometió a rigurosas pruebas de inclinación, estanqueidad y funcionamiento, obteniendo finalmente la certificación oficial de inspección, lo que garantiza su seguridad operativa a largo plazo en las complejas condiciones de la vía fluvial.
3. Diseño de seguridad personalizado para embarcaciones fluviales
   Diseñados para las características de los cursos de agua superiores y medios del Yangtze (muchas curvas, aguas poco profundas, numerosas estructuras que cruzan el río), los sistemas de seguridad cuentan con mejoras especializadas:
   • Protección del tanque: El área del tanque está equipada con estructuras de protección contra colisiones y cumple con los requisitos de estabilidad ante daños.
   • Monitoreo de Gas: Los espacios de la sala de máquinas y del compartimiento de tanques están con dispositivos de monitoreo continuo y alarma de gas combustible que cumplen con los requisitos reglamentarios.
   • Parada de emergencia: Un sistema de parada de emergencia (ESD) independiente funciona en todo el buque, conectado con sistemas de alarma contra incendios y ventilación.
4. Eficiencia energética inteligente y gestión de buques y tierra
   El buque está equipado con un sistema marino inteligente de gestión de la eficiencia energética capaz de monitorizar en tiempo real el consumo de gas, el estado de los tanques, el rendimiento del motor principal y los datos de emisiones, generando registros electrónicos que cumplen con los requisitos marítimos. El sistema permite la transmisión de datos clave a una plataforma de gestión en tierra mediante dispositivos de comunicación a bordo, lo que permite la gestión del combustible de la flota, el análisis de la eficiencia de la travesía y la asistencia técnica remota.