Características principales del producto y características técnicas

1. Diseño y fabricación de tanques de combustible independientes de gran tamaño tipo C

   El tanque de combustible está construido con acero criogénico de alta tenacidad (como acero 9Ni o acero inoxidable 304L) mediante una estructura cilíndrica integral de doble capa. El espacio entre la carcasa interior y la exterior está relleno con material aislante de alto rendimiento y se evacua a alto vacío, lo que garantiza una tasa de evaporación (BOR) diaria inferior al 0,15 %/día, lo que reduce significativamente la pérdida natural de combustible durante la operación del buque. Su resistencia estructural se ha optimizado mediante análisis de elementos finitos (FEA) para soportar adecuadamente el chapoteo, los impactos y las tensiones térmicas en condiciones marítimas complejas.

2. Sistema Integrado de Seguridad y Monitoreo Marítimo

   El tanque de combustible está integrado con un completo sistema de control y monitoreo de seguridad de grado marino, que incluye:

   • Triple monitoreo de nivel, temperatura y presiónLos sensores multipunto permiten una percepción precisa del estado interno del tanque.

   • Detección de fugas mediante barrera secundaria:Monitorea continuamente el nivel de vacío y la composición del gas entre las capas interna y externa, proporcionando una detección temprana de fugas.

   • Gestión inteligente de la presión y el suministro de combustible:Profundamente integrado con el FGSS (sistema de suministro de gas combustible) del buque para una entrega estable de combustible y una gestión automática del BOG.

3. Adaptabilidad mejorada para entornos marinos extremos

   Para abordar la corrosión por niebla salina, el impacto de las olas y la vibración continua que se producen durante los viajes de larga duración, el tanque de combustible cuenta con refuerzos especializados:

   • La capa exterior emplea un sistema de revestimiento anticorrosión de alta resistencia, con pruebas 100% no destructivas realizadas en soldaduras críticas.

   • La estructura de soporte utiliza conexiones flexibles al casco, absorbiendo eficazmente la vibración y el estrés de deformación.

   • Todos los instrumentos y válvulas poseen certificaciones marinas de resistencia a vibraciones y a prueba de explosiones.

4. Gestión de datos de ciclo de vida completo y mantenimiento inteligente

   Como nodo de datos dentro del sistema del buque inteligente, los datos operativos del tanque de combustible (tasa de evaporación, campo de temperatura, variaciones de tensión) pueden integrarse en el sistema de gestión de la eficiencia energética del buque. El análisis de datos permite la programación predictiva del mantenimiento y la optimización de las estrategias de abastecimiento de combustible, logrando una gestión digital del ciclo de vida, desde la fabricación y la instalación hasta la operación y el mantenimiento.

Valor del proyecto y relevancia para la industria

La exitosa entrega y aplicación del tanque de combustible marino de GNL de 80 metros cúbicos de Shengfa no solo satisface la urgente necesidad de los armadores de equipos de almacenamiento de combustible de alta capacidad, alta seguridad y baja evaporación, sino que también valida la capacidad independiente de I+D y fabricación de alta gama de la compañía en este nicho de mercado gracias a su excelente rendimiento. Este producto ofrece una nueva alternativa fiable para armadores y astilleros nacionales e internacionales, más allá de los proveedores europeos tradicionales. Es fundamental para promover la adopción de buques propulsados ​​por GNL y consolidar la posición de China en la industria de equipos marinos de alta gama para energías limpias.