Para abordar las importantes fluctuaciones estacionales del nivel del agua y la diversidad de tipos de embarcaciones en el Yangtsé, la estación adopta un modelo integrado de pontón flotante de abastecimiento de combustible + sistema de almacenamiento y control en tierra. El pontón está equipado con un sistema de posicionamiento multidireccional y brazos de carga flexibles que se adaptan a diferentes niveles de agua y tipos de embarcaciones, lo que permite un amarre seguro y cómodo para el abastecimiento de combustible. La sección en tierra integra grandes tanques de almacenamiento con aislamiento al vacío, una unidad de recuperación de BOG y un centro de control inteligente, con un diseño compacto que cumple con los requisitos de prevención de inundaciones.

El equipo principal de la estación incluye bombas criogénicas sumergidas de alto caudal y brazos de carga marinos de gran calibre, con una tasa máxima de abastecimiento de combustible de hasta 300 metros cúbicos por hora, lo que reduce significativamente el tiempo de abastecimiento de combustible para buques de gran tamaño. El sistema integra medidores de flujo másico y analizadores de muestreo en línea, lo que garantiza una transferencia de custodia precisa y la monitorización en tiempo real de la calidad del combustible, cumpliendo plenamente con la normativa de las autoridades marítimas para el abastecimiento de combustible a buques.

Se ha establecido una plataforma inteligente integrada de gestión de seguridad para la conexión entre el buque y la costa. El sistema incluye identificación automática de buques, programación remota del abastecimiento de combustible, control totalmente automatizado del proceso de abastecimiento y registro de datos en tiempo real. Para mayor seguridad, integra detección de fugas de gas en el pontón, un sistema de acoplamiento de liberación de emergencia (ERC) y enclavamientos de seguridad (ESD) entre la estación de tierra y los tanques de combustible del buque, lo que garantiza una seguridad absoluta en la interfaz entre el buque y la costa.

La estación de abastecimiento de combustible incorpora de forma innovadora un diseño de bajas emisiones de carbono que combina el aprovechamiento de energía fría con el suministro de energía desde tierra. Aprovecha al máximo la energía fría liberada durante el proceso de regasificación de GNL para refrigerar las instalaciones de la estación o los edificios circundantes. Al mismo tiempo, la estación está equipada con un sistema de energía desde tierra de alta capacidad para buques, que suministra electricidad limpia a los buques durante el abastecimiento, logrando así "una escala, dos servicios" (combustible + energía) y apoyando las operaciones de los buques en puerto con cero emisiones.