Nuestra unidad de potencia a gas, que utiliza un motor de gas avanzado de desarrollo propio, se combina con el embrague de control electrónico, la caja de cambios y el sistema de control de la unidad. Ofrece alta eficiencia, alta fiabilidad, practicidad, estructura compacta, fácil mantenimiento, etc., y ofrece libertad para elegir el par motor según el equipo de carga. Es la potencia ideal para bombas, unidades de bombeo, compresores de gas y otros equipos. A diferencia del uso de motores, puede reducir considerablemente los costos operativos. Nuestra unidad de potencia a gas utiliza un motor de gas de desarrollo propio con la tecnología integral de control electrónico utilizada en motores de vehículos, lo que ofrece ventajas como alta rentabilidad, alta fiabilidad, bajo costo y protección integral contra diagnósticos.
Nuestra unidad de potencia a gas, que utiliza un motor de gas avanzado de desarrollo propio, se integra con el embrague de control electrónico, la caja de cambios y el sistema de control de la unidad. Ofrece alta eficiencia, alta confiabilidad, practicidad, estructura compacta y fácil mantenimiento. Permite elegir libremente el par motor según el equipo de carga. Es la unidad de potencia ideal para bombas, unidades de bombeo, compresores de gas y otros equipos. A diferencia de los motores, reduce considerablemente los costos operativos. Nuestra unidad de potencia a gas utiliza un motor de gas de desarrollo propio con la tecnología integral de control electrónico utilizada en motores de vehículos. Ofrece ventajas como alta rentabilidad, alta confiabilidad, bajo costo y protección integral contra diagnósticos.
Modelo de motor | 12V165-AMC | 4-T12 | 16V165-AMC |
Diámetro, carrera (mm) | 12-165x185 | 6-126x155 | 16-165x185 |
Desplazamiento total (L) | 47.52 | 4X1596 | 63.36 |
Método de inicio | Arranque eléctrico de 24 V CC | ||
Método de admisión | Turboalimentado e intercooler | ||
Control de combustible | Control de bucle cerrado del sensor de oxígeno | ||
Control de encendido | Encendido de alta energía con cilindro independiente controlado electrónicamente | ||
Control de velocidadrol | Regulación de velocidad eléctrica | ||
Velocidad nominal | 1500 o 1800 | ||
Método de enfriamiento | Refrigeración por agua de circuito cerrado | ||
Voltaje nominal | 230 / 400 | 230 / 400 | 230 / 400 |
Corriente nominal | 1623.8 | 1804.3 | 2156.1 |
(Hz) Frecuencia nominal | 50 o 60 | 50 o 60 | 50 o 60 |
Conexión de suministro | 3 fases 4 líneas | ||
Factor de potencia | 0.8(Retraso) | 0.8(Retraso) | 0.8(Retraso) |
Uso eficiente de la energía para mejorar el entorno humano
Desde su establecimiento, nuestra fábrica ha estado desarrollando productos de primera clase mundial adhiriéndose al principio de calidad primero.