Recientemente, el primer transportista a granel de tipo barco de Gorges Gorges de China "Lihang Yujian No. 1" fue desarrollado conjuntamente por Houpu Clean Energy Group Co., Ltd. (en adelante HQHP) se puso en funcionamiento y completó con éxito su viaje de doncella.
"Lihang Yujian No. 1" es el primer barco de tipo Gorges Type Warpe impulsado por la potencia híbrida de gas-gas-electric entre los barcos que pasan las cerraduras de las tres gargantas del río Yangtze. En comparación con el tradicional barco tipo barco de tres Gorges 130, tiene una fuerte ventaja. Durante la navegación, puede cambiar de manera inteligente a un modo de energía más verde de acuerdo con el estado de navegación, lo que resulta en un menor consumo de energía y una mayor eficiencia. Cuando se lanza al agua, el motor principal impulsa la hélice y, al mismo tiempo, el generador carga la batería de litio; Durante la temporada de inundaciones, el motor principal y el motor eléctrico conducen conjuntamente la hélice; El bloqueo del barco puede ser alimentado por propulsión eléctrica para la navegación de baja velocidad para lograr emisiones cero. Se estima que se pueden ahorrar 80 toneladas de combustible cada año, y la tasa de emisión de dióxido de carbono disminuirá en más del 30%.
Uno de los sistemas de energía de "Lihang Yujian No. 1" adopta los FGS marinos de HQHP, y los componentes centrales, como los tanques de almacenamiento de GNL, los intercambiadores de calor y las tuberías de dos paredes, están desarrollados independientemente y diseñados por HQHP.
El método de intercambio de calor GNL en el sistema adopta el intercambio de calor directo con el agua del río. Teniendo en cuenta las diferentes temperaturas del agua en diferentes estaciones en la sección del río Yangtze, el intercambiador de calor adopta un diseño estructural especial para un intercambio de calor eficiente y limpieza y mantenimiento diarios. Dentro del rango de 30 ° C, se garantiza que el volumen de suministro de aire continuo y estable y la presión de suministro de aire se dan cuenta del funcionamiento suave del sistema. Además, también utilice BOG para lograr un modo de operación económica que reduce las emisiones de pantano y ayuda mejor a los barcos a ahorrar energía y reducir las emisiones.
Tiempo de publicación: enero-30-2023
